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(合計レビュー数 75件)

今期から来期にかけ収益の伸び悩む可能性がある アナリストレポート

tiw
2015-09-13
海外展開を進め、現地生産体制を確立  1969年バランシングマシン及び振動計測機器の販売代理店として設立。74年から自社ブランド品の製造販売を開始。小型モ...
ビジネスモデル

16/3期は攻めに転じ先行費用が嵩む中での踊り場と考える アナリストレポート

tiw
2015-09-13
TPMS事業で世界的な広がりが見込まれる 1930年創立。タイヤバルブ・バルブコア国内首位。米・中国・台湾・韓国・タイに生産拠点を持つ。自動車用プレス製品...
ビジネスモデル

本業は堅調だが、免震ゴム問題に不透明感が残る アナリストレポート

tiw
2015-09-13
グローバルに存在感の光るユニークな企業を目指す タイヤ業界国内4位。マルチニッチ戦略をとり独自地位の確立を目指す。採算の良い市販用タイヤに注力し、大口径の...
ビジネスモデル

悪条件が重なった前期から営業段階2桁の増益を計画 アナリストレポート

tiw
2015-09-13
M&A戦略を展開して急成長 創業者であり、現在の代表取締役社長の高橋氏が1983年4月にホンダ(7267)とベルノ店取引基本契約を締結し、ホンダベルノ東海...
ビジネスモデル

世界シェアNo.1の椿本チエイン アナリストレポート

tiw
2015-09-13
技術的優位性を背景にシェアを拡大 チェーン(15/3期売上構成31%)、精機(同11%)、自動車部品(同34%)のパワトラ関連3事業とマテハン事業(同2...
ビジネスモデル

豊田合成のビジネスモデルについて アナリストレポート

tiw
2015-09-13
蓄積してきた技術を応用し世界に先駆け青色LED開発に着手 1949年設立。トヨタ自動車(7203、以下トヨタ)系列で合成樹脂、ゴム製品を取扱う自動車部品事...
ビジネスモデル

ミツバのモーター技術の強み アナリストレポート

tiw
2015-09-13
強みのモーター技術で成長を図る 1946年設立。モーターがコア技術で、売上の95%が輸送用機器関連。四輪・二輪の電装、ボディシステム、エンジン・パワート...
ビジネスモデル

東海理化のビジネスモデル分析 アナリストレポート

tiw
2015-09-13
操作技術、制御装置に強みを持つ自動車部品メーカー 1948年設立のトヨタ自動車(7203、以下トヨタ)系部品メーカー。トヨタが筆頭、デンソー(6902)...
ビジネスモデル

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